鈦的耐蝕性好，密度小，強(qiáng)度高，耐海水腐蝕，機(jī)械加工、焊接性能良好，且焊后不需要熱處理，無熱影響區(qū)脆化問題，作為船用材料有著廣闊的前景。雖然目前用量很少，但是已經(jīng)有鈦制船舶的實(shí)例，并獲得了很高的評(píng)價(jià)。鈦業(yè)界今后應(yīng)努力降低鈦的成本和加工費(fèi)用，積極編著鈦設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和加工及造船技能知識(shí)等，促進(jìn)鈦的應(yīng)用。下面寶雞市鈦昌有色金屬材料有限公司淺談鈦船的優(yōu)點(diǎn)：

1.航速提高。由于船輕，船載發(fā)動(dòng)機(jī)就可能小型化。據(jù)計(jì)算，同樣形狀的船，鈦制船的發(fā)動(dòng)機(jī)比鋁合金制的船發(fā)動(dòng)機(jī)要小15％．如果使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，則航速可以提高15％。另外，船表面無涂料與水直接接觸，也減小了與水的摩擦系數(shù)，從而提高了船的速度。

2.船體輕。鈦的密度為4.5g/cm3,比Fe的7.9g/cm3小，比純AL的2.7g/cm3和FRP的(1.1—1.2)g/cm3大。但是由于鈦的抗拉強(qiáng)度高，比強(qiáng)度也高，因此，可以減輕船的質(zhì)量。例如，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，如果是純鋁船底板，厚則必須達(dá)到5ｍｍ,而用Ti有2.5mm就夠了，同樣大小的船，鈦制的船體質(zhì)量是FRP的30％，比鋁合金輕10％。由于鈦船表面不需要噴涂防銹涂料，因此還省去了涂料的質(zhì)量。

3.耐蝕性。鈦板在海水中如同pt一樣耐腐蝕。因此就不需要噴涂防蝕涂料。FRP雖然也不生銹，但海洋生物易附著在其上，很難去掉。鋁合金船易腐蝕，而且也易附著海洋生物，難除去。因此，F(xiàn)RP船和Al合金船的船體和船底都必須涂敷防蝕和防止海洋微生物附著的涂料。Ti與Cu、Zn等金屬相比沒有毒性，貝類和海草等海洋生物更易附著在鈦上。船靜止的時(shí)候，貝類和海草的生長(zhǎng)速度非?？?，但卻不腐蝕金屬鈦，表面也很光滑，非常容易剝離。在船靜止時(shí)附著在船的推進(jìn)器上的水草和貝類，在推進(jìn)器旋轉(zhuǎn)時(shí)與水摩擦就會(huì)脫落。盡管鈦金屬幾乎不需要防蝕涂料，但是以裝飾和標(biāo)識(shí)為目的船用涂料研究還應(yīng)開展起來。

4.燃料費(fèi)用和CO2生成量減少。鈦船的質(zhì)量輕和高航速使得單位質(zhì)量、單位航行距離燃料費(fèi)用大幅度下降。這不僅僅是航行經(jīng)費(fèi)的減少，而且還減少了CO2生成量，對(duì)防止已成為國(guó)際性問題的地球暖化是十分有效的。